MATREX
Transbordeur avec opérateur embarqué
Le transbordeur avec opérateur embarqué est une navette semi-automatique conçue pour le transfert de charges lourdes en sortie de fabrication ou dans les zones d’emballage ou d’expédition.
Principe de fonctionnement : il s’agit d’un convoyeur motorisé semi-automatique équipé d’une structure en acier posée sur quatre roues (dont deux roues motrices), assemblé à une passerelle de commande embarquée pour faire monter l'opérateur sur la navette.
Il se déplace sur des rails et supporte deux convoyeurs à rouleaux motorisés par chaînes, situés côte à côte et fonctionnant dans les deux sens. Par conséquent, il fonctionne à l'aide d'un groupe d'entraînement moto-réducteur frein placé en-dessous des convoyeurs.
Pilotage : le transbordeur se met pas en route uniquement sur intervention d’un opérateur. Celui-ci dispose d’une armoire de commande sur la passerelle et de plusieurs vitesses de marche pour une meilleure adhérence.
Caractéristiques
| Charge maximale | 2 000 kg (soit 1 000 kg par convoyeur à rouleaux commandés par chaînes) |
| Puissance électrique | 1,6 KW |
| Température d’utilisation | Comprise entre 5°C et 40°C |
| Vitesse maximale des convoyeurs à rouleaux commandés par chaînes | 12 m/min |
| Vitesse maximale de la navette | 40 m/min (ou 60 m/min, pour optimisation des cadences) |
Le transbordeur dispose égelement des équipements de sécurité suivants :
- avertisseur sonore « Blue spot » installé sur l’extrémité de la passerelle pour prévenir de l’arrivée à proximité de l’appareil
- Lampe Flash LED pour prévenir les autres opérateurs de la mise en mouvement de l’appareil.