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Cabine de peinture + séchage automobile NS
La série de cabine de peinture automobile NS est constituée de 3 modèles pour l'application de peinture et le séchage de la carrosserie.
Chaque cabine de peinture pour véhicule léger NS dispose d'un système d'éclairage conçu pour optimiser le contrôle des couleurs en phase de pulvérisation. La cellule inclut un dispositif de suspension par rails permettant de peindre des pièces à côté de la voiture.
Ces enceintes de pulvérisation professionnelles s'implantent avec ou sans génie civil, selon votre configuration. Elles comportent un soubassement métallique et une rampe d'accès.
L'instalation et la maintenance sont assurées par nos équipes.
Bénéficiez des services et garanties Sellerpro pour l’achat d’une Cabine de peinture et séchage automobile :
- prix particulièrement étudiés.
- conformité aux normes sécuritaire
- protection de l’environnement
- Meilleur rendu
- Travail soigné et rapide
- Appareils prêts à l'emploi : 380 V 50 Hz
Caractéristiques
| Cabine de peinture automobile | NS 6000 | NS 7000 | NS 8000 |
| Dim Extérieures LxlxH (mm) | 6200x4100x3400 | 7200x4100x3400 | 8200x4100x3940 |
| Dim Intérieures LxlxH (mm) | 6000x4000x2659 | 7000x4000x2659 | 8000x4000x3070 |
| Eclairage | 24x40 W | 24x40 W | 24x40 W |
| Débit d'air (m3/h) | 32000 | 34000 | 36000 |
| Moteur unité de chauffage | 7,5 Hp (5,5 kw) | 7,5 Hp (7,5 kw) | 7,5 Hp (7,5 kw) |
| Unité de chauffage brûleur (Kcal/h) | 200 000 | 250 000 | 250 000 |
| Température de séchage maxi | 60°C / 80°C | 60°C / 80°C | 60°C / 80°C |
Mot du fournisseur
Structure de la cabine de peinture carrossier NS
Les parois latérales de votre cabine sont en tôle galvanisée de 1 mm, avec une isolation en laine de verre de 40 mm.
Afin de fournir une vue ergonomique et une durée de vie plus longue, la surface extérieure des panneaux bénéficie d'une finition par peinture en poudre statique.
Le plafond se compose de panneaux en tôle avec un support isolant spécial et, afin de nettoyer l'air fourni à la cabine, un élément filtrant en matériau ininflammable, spécial haute performance, longue durée de vie est placé sous le plafond.
L’enceinte est fermée par une porte accordéon 2x2 battants à l'avant, et 1 système de porte d'entrée et sortie pour les opérateurs.
Les volets ont des fenêtres d'observation constituées de lunettes de sécurité.
L'épaisseur des portes est de 55 mm et isolées avec de la laine de verre de 55 mm.
Toutes les battants incluent des lunettes.
Ventilation de la cabine et air chaud
Une unité d'appoint fournit l'air frais filtré dans la cabine et jette l'air utilisé pendant la mise en peinture. Pendant le séchage, elle chauffe l'air jusqu'à 60 ° C et alimente la cabine, mélange l'air usé avec de l'air frais à raison de 10% (à travers le multi-registre) et le fait circuler après réchauffage.
Le chauffage de l'air est assuré par un brûleur diesel ou fioul d'une capacité de 150 000 kcal / h et un échangeur en tôle d'acier inoxydable de qualité 304. Le premier démarrage et l'augmentation de la température de l'air jusqu'à 60 °C prend environ 15 minutes, selon les conditions météorologiques extérieures.
La distribution de l'air chauffé ou non chauffé dans la cabine ou sa circulation est assurée par deux ventilateurs industriels, d'une capacité de 18 000 m³ / h chacun. Dans cet appareil, l'air est acheminé vers la cabine après avoir été filtré par un préfiltre.
De plus, l'air de sortie est contrôlé par un registre dans le canal d'air de sortie.
Panneau électrique et de commande et câblage
Un panneau de commande central contrôle les moteurs et les appareils de l'enceinte. Le panneau est fait de tôles galvanisées et de profilés en acier, qui sont résistants aux chocs, entièrement recouverts, étanches à l'eau et à l'humidité.
Le panneau comprend tous les interrupteurs et fusibles nécessaires pour les moteurs et les appareils électriques, le cas échéant les lampes de signalisation, le relais thermique, le contacteur et les clémences.
Les connexions de commande et de contrôle du panneau électrique aux moteurs et autres appareils électriques doivent être effectuées avec des câbles résistants à la chaleur. Les lignes électriques doivent être placées sur une base de sorte que la formation et le remplacement soient faciles.
Appareils prêts à l'emploi: 380 V 50 Hz. La tension des dispositifs de contrôle est de 24 volts