Caddy carburant

Le Caddy carburant est un chariot ravitailleur pour carburants ou Adblue®. Il s'agit d'un matériel autonome et mobile.
Compact, il est conçu pour être facilement embarqué.
Les caddies à carburant sont équipés d'un dispositif de distribution.

Un caddy carburant, pour quoi faire ?

Le Caddy Carburant vous fait disposer d'une quantité de carburant d'appoint, facilement transportable.
Utile pour le ravitaillement de tout type d'engin de chantier, travaux publics, matériel agricole ou forestier, véhicule de voirie, véhicule de transport, camion poids lourds, le Caddy ravitailleur prolonge l'autonomie de vos équipements, au delà de la capacité nominale de leur réservoir. Il permet aussi de faire la liaison entre un point de ravitaillement fixe et un appareil isolé.
Plus généralement; il permet de déplacer un volume de carburant au plus près des véhicules, même au sein d'une entreprise, d'un bâtiment à un autre, d'un conteneur station service en extérieur à un atelier, etc.

Faut il acheter le système de distribution de carburant séparément ?

Non, un chariot à carburant est livré complet, avec notamment comme équipement de base, 

• une cuve mobile avec parois anti roulis, montée sur des roues de bonnes dimensions pour s'adapter au roulage en terrain inégal.
• une pompe pour le transfert du contenu,
• un pistolet de distribution
• son flexible 

Ils doivent par ailleurs absoluiment être équipés des dispositifs de sécurité adaptés, tels que par exemple : 

• vanne coupe circuit
• sytème antiféflagrant pour les caddies essences.

Les 3 types de chariots ravitailleurs pour carburant industriel / Illustrations CEMO France

Quels sont les critères de choix spécifiques au Caddy carburant ?

Les caddy ravitailleurs se différencient par le type de produit distribué. Ils se déclinent donc en :

• Caddy Essence ou chariot essence
• Caddy Gasoil ou chariot gasoil
• Caddy AdBlue® ou chariot AdBlue® 

La contenance varie selon le produit transporté. La cuve contient jusqu'à 95 litres en essence, et jusqu'à 100 litres en gasoil et AdBlue® .

La pompe enfin, sera manuelle ATEX pour les caddies essence. Elle peut être manuelle ou électrique pour les cuves Diesel et elle est proposée en motorisation électrique sur l'AdBlue® qui ne présente pas les mêmes risques à la manipulation.

Legislation relative aux caddies de transport de carburants

Un chariot pour la distribution de carburant rentre sous le coup de la législation du transport d'hydrocarbures et assimilés. En particulier, les chariots ravitailleurs essence et gasoil nécessitent une conformité ADR.
Si vous utilisez des carburants spéciaux*, vous devez vérifier leur compatibilité avec ces véritables stations de ravitaillement mobiles.
(*notamment ceux utilisés dans l'aviation type Jetfuel ou Avgas).

Pour être certain de votre achat, en conformité avec la législation en vigueur, interrogez les fournisseurs de chariots de distribution de carburant, par email ou directement par téléphone.

Exemple de recherche de caddy à carburant :

• Bonjour, quel serait le prix de ce caddy ravitailleur avec pompe électrique et livraison sur Aix en Provence? merci pou votre retour.
• Pouvez vous me fournir un devis pour un caddy à carburant pour ravitaillement en essence. Est il possible d'avoir cet équipement avec un compteur de débit ATEX?